Nordkapp - planificare si buget

Articolul anterior: ideea

Mai sunt 110 zile pana cand voi pleca spre Nordkapp!
Din Decembrie de cand m-am hotarat sa plec am inceput sa planific in detaliu excursia mai ales ca timpul si bugetul sunt limitate. Primul pas a fost sa imi fac traseul apoi sa-l impart in aproximativ 20 de segemnte egale astfel incat sa reusesc sa il parcurg in 3 saptamani cu 2-3 zile de pauza. Mai mult timp nu prea am cum sa lipsesc de la munca... Pe hartie sunt aproape 10.000Km ceea ce inseamna ca voi avea in fiecare zi de parcurs aproximativ 500km. In primele 2 excursii facute de mine prin Europa am avut segmente de aproximativ 550-600Km deci acum ar  trebuie sa fie ok, doar ca sunt de 2 ori mai multe zile de mers. O alta provocare va fi daca va mai veni cineva cu mine pentru ca in momentul cand sunt mai multi e foarte greu sa te coordonezi astfel incat sa nu pierzi timpul cu multe opriri neprevazute.
Pasul 2: pronind e la o prima schita de traseu, am inceput sa caut sa vad cam ce e de vazut pe traseu. Am luat la mana Tripadviser, site-urile de turism ale fiecarei tari prin care voi trece si nu in ultimul o sursa foarte buna de reperat atractii turistice este Google Earth sau Maps: te uiti pe harta si acolo unde e densitatea mai mare de fotografii postate, inseamna ca e ceva de vazut.



Pasul 3 - cazarea. Bugetul este mic, deci voi lua cortul cu mine. Vestea buna este ca in tarile nordice, oamenii sunt iubitori de natura si civilizati si in consecinta este permisa camparea in aer liber aproape in orice loc, conditia fiind sa respecti cateva reguli de bunsimt. Daca va fi nevoie si voi fi cu banii la limita, voi apela si la varianta asta. In rest voi face cum am facut si pana acum: mi-am marcat pe harta toate camping-urile situate in zona in care se termina un segment de traseu. Pe drum voi incerca sa mai caut si cazari prin Airbnb si daca gasesc ceva convenabil voi dormi acolo, daca nu am tot timpul varianta cort. Ideea ar fi ca in medie sa reusesc sa ies la un pret mediu pe noapte de 20Euro.
Pasul 4: costurile cu drumul. Mai intai am verificat cu Ukraina sa vad daca e safe sa traversez partea de Vest si daca am nevoie de viza. Se pare ca situatia e ok iar viza nu mai exista. Apoi m-am interesat de taxele de drum si din fericire am descoperit ca nu va trebui sa platesc nicio taxa in niciuna din cele 12 tari pe care le voi traversa. Exceptia o face Ungaria unde se platesc autostrazile dar nu voi intra pe pe autostrada. Mi-am calculat distanta aproximativa parcursa prin fiecare tara, am aflat care este pretul benzinei si cu un consum mediu de 5 la suta rezulta ca va trebui sa cheltuiesc pe benzina in jur de 600Euro.
In plus va trebui sa folosesc si feribotul de cateva ori, mai ales in Norvegia. Voi avea 2 treceri mai lungi si cateva fjorduri de traversat. Asta imi mai adauga la buget inca vreo 200Euro.

In concluzie costurile minime vor fi urmatoarele: 600Euro benzina, 200Euro ferry-uri, 400Euro cazarile si inca vreo 600Euro de cheltuiala. Total 1800Euro. Normal ca daca vreau sa ma inscriu in bugetul asta, va trebui sa mananc mai mult de la supermarket.
Acum nu mai am decat sa-mi pun motorul la punct, sa ma mai dotez cu tot felul de echipament si gadgeturi si sa numar ziele pana la vara.

Citeste mai departe: Emotii pe ultima suta de metri

La sud de Bucuresti

6 Martie 2016...A venit primavara! sau ma rog, a venit luna Martie, ca primavara e cam de o luna incoace, dar azi e mai bine, e in sfarsit soare si cald si se anunta vreo 15-16 grade. Mi se parea mie ciudat, ieri cand afara era cald si eu stateam in casa, facebook-ul incepuse sa se umple de postari cu plimbari cu motocicleta si cu oameni prin parc... asa ca am zis ca e timpul pentru prima tura pe anul asta. La munte cred ca inca e frig iar maine am putina treaba pe la Cernica deci nu prea am mult timp, asa ca m-am decis sa fac o tura relativ scurta prin imprejurimile Bucurestiului.
La ora 12 mi-am terminat treaba si am plecat din Cernica spre Comana, n-am fost niciodata prin zona si mi-am zis ca e o ocazie buna. E mai cald dacat ma asteptam. Cum ies din Cernica, urmeaza cateva curbe pe langa padure, apoi podul peste autostrada si deja parca ma cred pe serpentine la munte. E atat de bine cand iesi in sfarsit la plimbare dupa cateva luni de pauza! Dar sa revenim la realitate, nu sunt la munte, sunt langa Bucuresti, asa ca dupa cele 2-3 curbe, normal ca urmeaza un sat, apoi o bucata de linie dreapta pe un camp verde, apoi iar un sat, un mic lac cu lebede, apoi cateva curbe, un camp, o cale ferata si tot asa... nimic spectaculos dar totusi e placut.

la Cucuieti

Drumul urmareste raul Dambovita pana se intersecteaza cu soseaua DN4 Bucuresti-Oltenita. De aici o iau inapoi spre Bucuresti cativa kilometri, apoi dupa Gruiu, o iau stanga spre Heresti. Drumul e aproape 100% prin sate dar nu ma plictisesc: e Duminica si soseaua e un fel de spatiu bun pentru toate. Majoritatea oamenilor stau la poarta si casca gura la trecatori sau stau la o barfa cu vecinu', unii joaca fotbal sau tenis cu picioru', altii parcheaza pe mijlocul strazii si isi spala masina... Ce mi se pare cel mai interesant, e ca in fata birtului din fiecare sat e plin de masini parcate! bauiesc ca au venit sa bea o cafea si un suc.

langa Budesti 

La Dobreni o iau la stanga spre Comana, trec Argesul apoi fac dreapta catre Gradistea. La intrare ma intampina un peisaj cu iz apocaliptic: 2 poduri de cale ferata destul de mari neterminate si abandonate. Unul dintrele ele trebuia sa treaca Argesul si din cate vad pe harta e singurul segment lipsa de pe traseul Bucuresti - Giurgiu. Pentru 2 tronsoane de pod lipsa, se pare ca daca vrei sa mergi cu trenul pana la Giurgiu, trebuie sa ocolesti pe la Videle.
Dupa vreo doua ore de mers pe ocolite, iata-ma in sfarsit la intrarea in rezervatia de la Comana unde sunt intampiant de o lebada uriasa esuata in mijlocul unui giratoriu. Se pare ca atat ne duce pe noi capu'... la fiecare giratoriu nu stim decat sa punem un avion, un vapor sau mai nou o lebada gigant!
Adevaru' e ca s-ar putea sa fie mai ieftin asa decat sa plantezi de cinci ori pe an cate un rand de panselute.

lebada de la Comana

Delta Neajlovului

padurea Comana

padurea Comana

La Comana e o mare mlastina cu stuf, multe pasari, o padure destul de mare si foarte multi biciclisti. De altfel toate drumurile care vin dinspre Bucuresti catre Comana sunt plinde de biciclisti, ceea ce ma bucura. Satul incepe sa capete aspect de statiune, chiar am vazut si indicatoare cu cazare. De aici as vrea sa ies in DN5 dar nu-mi iese chair din prima pentru ca o iau gresit si imi dau seama abia cand se termina asfaltul dupa vreo 3km. Nu e nimic pentru ca drumul e frumos: trece prin mijlocul padurii si e pustiu. Odata iesit la DN5 urmeaza o mica repriza de viteza pana la Adunatii Copaceni unde o iau spre lacul de la Mihailesti. E aproape ora 3 si incepe sa-mi fie foame si in toate satele astea e un fel de pacla formata din fum de la gratare. Si pe deaspra mai miroase si a mici! Sper sa nu-mi ud casca :)

Lacul Mihailesti

"Castelul" din Bolintin

La Mihailesti dupa ce gresesc de doua ori drumul, reusesc in sfarsit sa gasesc soseaua care merge spre Bolintin. Mai fac un mic popas pe malul lacului si pornesc din nou. Mi-e foame.. Mai e putin, asa ca nu prea mai stau de povesti si ii dau gaz. Pe la Bolintin imi mai dau de furca cateva zone fara asfalt si cel mai periculos tip de drum: cel cu denivelari "invizibile"... am luat una de am zis ca raman fara dinti in gura. Evit autostrada si intru in Bucuresti pe la Domnesti - Prelungirea Ghencea. Aici sunt unii care au vazut ca e la moda sa iti faci o asociatie care salveaza ceva... ei vor sa salveze cartierul Prelungirea Ghencea si chair eram curios sa vad ce e de salvat. Ce mi s-a parut interesant e ca din cate am vazut se lupta sa interzica construirea unui bloc de locuinte intre alte sute de blocuri existente dar ei nu au trotuar pe strada... interesant...
La 4 sunt acasa, exact cum zicea si google maps... A fost ok. O prima tura relaxanta pe anul asta.